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中共中央宣傳部委托新華通訊社主辦

美炮制“中國起重機威脅論”完全站不住腳

2024-04-07 09:08
來源:新華網(wǎng)

新華社記者

近日,美國大肆炒作所謂“中國起重機威脅論”,聲稱調(diào)查發(fā)現(xiàn)中國企業(yè)上海振華重工(集團)股份有限公司(以下簡稱“振華重工”)對美出口的起重機安裝了可用于遠程操控的蜂窩式調(diào)制解調(diào)器,這種設(shè)備會對美國國家安全造成威脅。

業(yè)內(nèi)專家在接受新華社記者專訪時指出,美方炒作的所謂“中國起重機威脅論”完全失實。美方此番炒作,對于業(yè)內(nèi)人士來說,在技術(shù)上實屬匪夷所思,在政治上則可理解為推動對華“脫鉤”、替代“中國制造”尋找借口。

2021年10月29日拍攝的美國加利福尼亞州洛杉磯港景象。新華社發(fā)

中國起重機出廠不配調(diào)制解調(diào)器,除非客戶要求

《華爾街日報》等美國媒體近日稱,全美港口如今使用的岸邊集裝箱起重機近80%由振華重工生產(chǎn)。美國國會調(diào)查認為,這些中國制造的起重機配置了可用于遠程操控的蜂窩式調(diào)制解調(diào)器,美國安全部門擔心這些起重機“可能實施間諜活動”。

美媒稱,美國眾議院調(diào)查發(fā)現(xiàn),美國港口與振華重工簽署的合同并未提出在起重機上配置蜂窩式調(diào)制解調(diào)器,而這一設(shè)備可用于遠程通信,造成可被中方利用的安全漏洞,中方可能利用這些漏洞通過間諜活動削弱貿(mào)易競爭對手,甚至擾亂美國供應鏈、破壞美國經(jīng)濟運行。

振華重工設(shè)計研究院高級工程師唐青赟告訴記者,振華重工生產(chǎn)的各類起重機,在出廠時99%是不安裝蜂窩式調(diào)制解調(diào)器的,極個別要安裝的也必須由客戶提出需求,這些起重機運行的控制系統(tǒng)軟件也是由總部位于瑞士的跨國企業(yè)ABB或總部位于德國的西門子等企業(yè)按客戶需求提供。起重機交付給客戶后,組網(wǎng)、運行和維護的權(quán)限都在客戶手中,振華重工不可能參與。

唐青赟說,在美港口的振華重工起重機配置蜂窩式調(diào)制解調(diào)器有兩種可能:一是客戶,即美方港口運營商自行購置調(diào)制解調(diào)器等部件來組網(wǎng),并非振華重工的出廠配置;二是客戶在訂購時,明確要求購買安裝調(diào)制解調(diào)器的起重機,只要查一查相關(guān)產(chǎn)品批次、編號,自然真相大白。

振華重工前總裁管彤賢近期撰文指出,美方所調(diào)查的中國產(chǎn)起重機是近30年美國港口陸續(xù)添置的產(chǎn)品,當年都是按照美國提出的技術(shù)參數(shù),在嚴格的“國際競爭性招標”中勝出后被美國各港口選用,且經(jīng)過港口聘請的第三方監(jiān)理團隊檢查驗收。在美方抹黑炒作前,從來沒有受到所謂“威脅國家安全”的指控。

《華爾街日報》的報道也顯示美方所謂“不知情”的說法站不住腳。該報援引一位匿名美國港口運營者的話說,現(xiàn)有合同中不包括這些調(diào)制解調(diào)器,但其所在港口對這些調(diào)制解調(diào)器是知情的,安裝目的是提供“移動診斷和監(jiān)控”服務,只是該港口并沒有注冊該服務。

2021年10月29日在美國加利福尼亞州洛杉磯港拍攝的裝滿了集裝箱的貨船。新華社發(fā)

調(diào)制解調(diào)器是港口智能化所必備

起重機上安裝蜂窩式調(diào)制解調(diào)器近年來并不罕見,是港口和貨站等生產(chǎn)場所自動化、智能化、無人化所必備。

唐青赟指出,這種裝置使用4G或5G無線通信頻段,在起重機和運營方的中控室之間進行數(shù)據(jù)通信,使整個港口或貨站組成一個物聯(lián)網(wǎng)。起重機在工作中產(chǎn)生的數(shù)據(jù)經(jīng)調(diào)制解調(diào)器傳輸?shù)街锌厥遥糜谏a(chǎn)監(jiān)控調(diào)度以及設(shè)備維護檢修等。

唐青赟強調(diào),起重機配置的蜂窩式調(diào)制解調(diào)器對于美國運營方而言不存在所謂的“安全風險”。

首先,起重機設(shè)備連接的是內(nèi)網(wǎng)(港口局域網(wǎng))而不是外網(wǎng)(互聯(lián)網(wǎng)),只跟港口中控室通信,無法自主向外界傳輸數(shù)據(jù),只有在得到權(quán)限的情況下才能訪問。

其次,在遠程控制中,起重機的自動化軟硬件所能收集或接收的信息,如工單、港口布局、集裝箱、作業(yè)車輛等,是與碼頭操作系統(tǒng)或設(shè)備管理系統(tǒng)單一接口對接,不會交給起重機制造商。

最后,若蜂窩式調(diào)制解調(diào)器不與互聯(lián)網(wǎng)連接,只能作為一般的通信工具,無法實現(xiàn)其他任何作用。

2021年10月22日在美國加利福尼亞州洛杉磯港拍攝的堆積成山的集裝箱。新華社發(fā)

美方制造“起重機威脅論”的多重目的

事實上,美洲港務局協(xié)會去年3月就發(fā)表聲明指出,沒有證據(jù)顯示中國制造的起重機被用作“間諜工具”,即使是現(xiàn)代化的起重機也無法跟蹤貨物的來源、目的地或性質(zhì)。

那么,美國此時再次炒作“中國起重機威脅論”意欲何為?

在所謂“中國起重機威脅美國國家安全”的喧囂聲中,美國總統(tǒng)拜登日前簽署行政令,宣布未來5年將投入200多億美元,以美國制造的起重機取代外國產(chǎn)設(shè)備;該資金將用于支持日本三井物產(chǎn)美國子公司建造起重機。

管彤賢在文中說,事實表明,美方炮制炒作所謂“中國起重機威脅論”的真正目的,是設(shè)法取代中國產(chǎn)品,并借機為拜登拉攏選民、爭取選票。其實,美方此前曾多次肯定,從中國進口的起重機為美國解決了大量就業(yè),為美國經(jīng)濟注入了活力,如今卻對同樣的產(chǎn)品橫加指責,令人費解。

責任編輯:王靜

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