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中共中央宣傳部委托新華通訊社主辦

共建“一帶一路” “江淮號”中歐班列再出發

2020-03-17 18:55
來源:新華社客戶端

3月10日,由96個標箱組成的中歐班列“江淮號”從合肥北物流基地發出。這趟中歐班列裝運著144臺江淮汽車,預計10天后抵達目的地哈薩克斯坦庫斯塔奈。這是今年從合肥發出的第24趟中歐班列。

隨著中國與共建“一帶一路”國家經貿往來的深入,中外企業對鐵路運輸服務需求持續增長,更多貨物從“拼車”轉為“專車”,中歐班列“定制”業務蓬勃發展。

根據區域內大型出口企業需求,長三角鐵路相繼開行多個去向、不同品類的定制中歐(含中亞方向)班列。目前,長三角中歐(含中亞方向)班列有16條線路,區域內開行城市為蘇州、義烏、合肥、南京、連云港等12個,可到達歐洲俄羅斯、西班牙、拉脫維亞、芬蘭等9個國家16個城市和中亞哈薩克斯坦、阿富汗、伊朗、阿塞拜疆等9個國家19個城市。

作為“一帶一路”中歐重要樞紐,哈薩克斯坦這片中亞熱土對中國品牌來說意義重大,成為江淮汽車輻射中亞區域的重要市場。早在2008年,安凱客車便開始布局哈薩克斯坦市場,并每年保持可觀銷量。2018年3月19日,70臺安凱天然氣公交車搭乘剛剛開通不久的中歐班列,沿著絲綢之路經濟帶,從合肥一路向西經過新疆烏魯木齊,越過阿拉山口,最終抵達哈薩克斯坦,全程超過5000公里。2019年4月,300輛安凱8.5米公交車通過中歐班列出口至哈薩克斯坦,有“顏值”更有“內涵”的安凱客車進一步提升了哈城市品質,讓“一帶一路”勁吹“中國風”。從合肥到哈薩克斯坦庫斯塔納的“安凱號”中歐班列,主要運送安凱客車,自2018年3月開行以來,已累計運送10列366輛。

共建“一帶一路”相關國家,以新興和發展中國家為主,也一直是江淮汽車出口的主要目標市場。借助國家政策的東風,江淮汽車在這些國家市場取得了快速增長。2019年,江淮汽車出口市場覆蓋約80個共建“一帶一路”國家,出口量達3.2萬輛,約占江淮汽車出口總量75%,近五年累計出口30萬輛。19個海外KD工廠中,有15個分布在“一帶一路”上。

今年以來,雖受疫情等影響,長三角鐵路中歐班列運量仍維持在較高水平。目前,已累計組織開行中歐班列270列(含回程39列),26454個標箱,同比分別增長20%、25%。長三角鐵路中歐班列以其運輸組織高效、通關便利、產品輻射范圍廣等特點,拓寬了暢通共建“一帶一路”國家經貿物流通道,有力促進了中歐、中亞雙方商品貿易和市場增長,更好地服務沿線各國企業和民眾生產生活需要。

責任編輯:馬小龍

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