近日，廣汽豐田發布了旗下首款量產純電動轎車廣汽豐田iA5。新車憑借長續航、大空間、強性能、高智能的特點引來無數贊嘆，堪稱合資車企純電轎車的“實力擔當”。

近日，廣汽豐田發布了旗下首款量產純電動轎車廣汽豐田iA5。新車憑借長續航、大空間、強性能、高智能的特點引來無數贊嘆，堪稱合資車企純電轎車的“實力擔當”。

更引人注目是，廣汽豐田iA5使用了中方股東廣汽集團的“G”字標，和使用外方股東豐田標的其他產品在同一工廠生產，同一渠道銷售，形成了“雙品牌”戰略布局。

廣汽豐田iA5如此硬核的實力，究竟是如何練成的？

續航最長的合資量產EV出世

超長的續航，是廣汽豐田iA5的最大賣點之一。

廣汽豐田iA5基于第二代GEP純電專屬平臺開發，采用日本電產“三合一”高效電機，最高功率135kW，最大扭矩300N.m；搭載寧德時代最新一代三元鋰電池，電池容量58.8kWh，電池組能量密度高達170Wh/kg；綜合工況電耗低至百公里13.1kWh，NEDC綜合工況續航里程510公里，在同級純電動車中處于世界先進水平。

作為目前國內首款綜合工況續航里程達510km的合資量產純電轎車，廣汽豐田iA5打破了消費者對新能源車一貫的“里程焦慮”，直擊新能源車普及和發展的最大“痛點”。

如此重大的突破，離不開廣汽集團領先技術實力的支撐與反哺。

目前，廣汽集團已經以領先的研發實力獲得外方合作伙伴的高度認同，并開始向合資公司輸出優秀的產品與技術。實際上，廣汽豐田iA5由廣汽研究院根據廣汽豐田需求研發，開發階段完全在廣汽研究院完成，是由中方研發、從中方導入的新能源產品。

而這也正是廣汽集團和豐田汽車股份占比50:50的廣汽豐田，在iA5這款全新明星產品上使用的是廣汽“G標”，而非豐田牛頭標的原因。

卓越的品質與服務

除了廣汽集團的技術優勢，廣汽豐田iA5的實力還得益于廣汽豐田“零缺陷率”的制造品質以及“一日車主、終身朋友”的服務體驗。而這兩點，也是廣汽豐田這些年受到廣泛市場好評的真正原因。

廣汽豐田成立15年來，一直十分注重夯實自身的產品品質與服務等核心競爭力。

一般而言，車企整車一次合格率能達到85%至90%，已屬難得，若想提高一、兩個百分點，需要整個制造體系付出長期的艱苦努力。而廣汽豐田生產線的一次合格率（一輛車完成全部工序不用返修的比例）卻達98.9%，高于行業平均水平約十個百分點。

其實，早在2016年度的豐田全球品質監查中，廣汽豐田全部生產線就都獲得了“零不良率”的內部最高評價，這在豐田全球體系中也非常罕見。

廣汽豐田嚴苛的品控流程，是保證iA5產品力的基礎。在iA5導入時，為了確保其在生產品質與生產性能方面的領先水平，廣汽豐田和廣汽研究院根據廣汽豐田品質管理的經驗和標準，共同進行了200多項改善。

同時，完善的銷售渠道和售后服務體系，也是廣汽豐田強大競爭力的體現。在中國汽車用戶滿意度測評（CACSI）中，廣汽豐田的銷售及售后服務連續8年排名合資品牌第一。此外，今年年初以來，廣汽豐田還啟動了“品牌進化”中期規劃，進一步探索全新的服務模式，推動渠道升級。

在此背景下，廣汽豐田為iA5推出了創新性地增值服務方案，包括有最低15%首付低息購車、三電系統8年或15萬公里質保、整車4年或15萬公里質保、免費贈送新一代智能充電樁、終身免費軟件升級、終身免費車聯網流量、預約保養上門取送車以及24小時道路救援等，以此為用戶提供全方位、高質量的服務保障。

“雙品牌”創新合資企業發展模式

更耐人尋味的是，掛著廣汽“G標”的iA5，在廣汽豐田4S店中銷售，也與使用豐田標的其他產品在同一工廠生產。這不僅意味著廣汽豐田的“雙品牌”戰略布局又進了一步，更是合資企業發展模式的創新。

改革開放40多年來，合資車企對推動中國汽車產業的發展壯大做出了巨大貢獻。然而，在中外車企的合資合作體系中，產品研發和品牌一般都由外方提供。如今，廣汽豐田iA5的誕生打破了這一固有的合資合作模式。這充分體現了豐田和廣汽集團更加緊密融合的合作關系，為其他合資企業推動中外合作模式的創新和探索提供了參考。